落實(shí)好機(jī)組資源規(guī)劃就能確保機(jī)組資源的需求，接下來(lái)就是如何用好機(jī)組資 源的問題。機(jī)組排班就是為了解決機(jī)組資源使用的問題，這是一項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作，在航空貨代公司營(yíng)運(yùn)管理中具有重要作用。

     在航空貨代公司生產(chǎn)計(jì)劃的制定流程中， 機(jī)組排班在機(jī)型指派之后，與飛機(jī)排班問題并行協(xié)調(diào)解決。 機(jī)組排班的目的是：遵守管理當(dāng)局的機(jī)組適航條例和考慮機(jī)組的意愿，通過科 學(xué)合理地班，保證航班計(jì)劃飛行任務(wù)的正常完成，并要求盡可能降低機(jī)組人力資 源成本。完成航班飛行任務(wù)是排班的基本要求，遵守適航規(guī)定是飛行安全的基本 保證，考慮機(jī)組意愿是提高機(jī)組滿意度、實(shí)行人性化管理的基本途徑，降低成本是航空貨代公司營(yíng)運(yùn)追求的目標(biāo)。

     這些因素都是機(jī)組排班時(shí)必須認(rèn)真考慮的。 航學(xué)空貨代公司機(jī)組資源成本占了航空航空貨代公司人力資源總成本的很大比例，是航空貨代公司 僅次于燃油的第二太運(yùn)行成本。表5-1是美國(guó)幾個(gè)主要航空貨代公司的飛行員成本，從 用可以看出香年人均成本少則20萬(wàn)美元，多則近400萬(wàn)美元。我國(guó)航空貨代公司的機(jī) 組成本比美國(guó)的要低一些，但在航空貨代公司的運(yùn)行成本中也占有相當(dāng)大的比例： 科愛含理地進(jìn)行機(jī)組排班可以優(yōu)化配置機(jī)組資源，降低航空航空貨代公司的機(jī)組成本。 

     既可以保證航班飛行的正常執(zhí)行，又可以減少人力使用，這對(duì)航空貨代公司提高經(jīng)營(yíng)效 益來(lái)說(shuō)非常重要。研究學(xué)習(xí)機(jī)組排班的方法和技術(shù)，對(duì)于實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)輔助排班、降 低航空貨代公司成本、提高機(jī)組管理信息化水平，具有士分重要的意義。